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                地下汽车库内的汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开

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                地下汽车库内的汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开

                发布日期:2021-05-13 作者: 点击:

                    电梯井、管道井、电缆井和楼梯闻应分开设置。管道井、电缆井的井壁应采用耐火极限不低于 1h 的不燃烧体。电梯井的井壁应采用 1i 时火极限不低于 2.50h 的不燃烧体。电缆井、管道井应每隔 2~3 层在楼板处,采用相当于楼■板耐火极限的不燃烧体作防火分隔,井壁上的检查门应采用丙级防火门。

                    地下汽车库内的汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开,坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时,可不受此限。

                    1. 根据《建筑设计防火规范》(gb 50016-2006)的规定,附设在木器厂房内的消防□ 水泵房、消防控制★室、固定灭火系统的设备室和通风空气调节机房等,应采用耐火极限不低于 2.00h 的隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板与其他部位隔开;除消防水泵房隔墙上的门应采用甲级防火门●外,其他隔墙上的门均应采用乙级防火门。

                    2. 根据《建筑设计防火规范》(gb 50016-2006)的规定,丙类仓库的耐火等级不应低于三级,仓库中的防火分区之间必须采用防火墙分隔,其防火墙的耐火极限不应低于 4.00h;一、二级耐火等级仓库的上人平屋顶, 其屋面板的耐火极限分别不应低于 1.50h 和 1.00h。

                    3. 根据《高层民用建筑设计防火规定(2005 年版)》(gb50045-1995)的规定,病房楼防火墙、防火隔墙、防火挑檐等『建筑构件的防火构造应符合下表的规定。

                    防火隔离墙◥应砌至梁板底部,且不宜留有缝隙,燃烧性能应为不燃烧体;其中, 楼梯间墙和电梯井墙、疏散走道两侧隔墙、房间隔墙的耐火极限分别不应低于▓2.00h、1.00h 和 0.75h。直通室外的安全出口上方,应设置宽度▼不小于 1m 的防火挑檐。锅炉房外墙上外窗的上方,应设置宽度不小于 1m 的不燃烧体防火挑檐。

                    1. 可燃物品库房、设备房等特殊部位的防火分≡隔:

                    (1) 燃油锅炉房与其他部位之间,应采用耐火极限不低于 2.00h 的不燃烧体隔墙和耐火极限不∩低于 1.50h 的楼板隔开,储油间应采用防火墙与锅炉间隔♂开。

                    (2) 柴油发电机房应采用耐火极限不低于 2.00h 的,不燃烧体隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板与其他部位隔开,储油间应采用防火墙与发电机间隔开。

                    (3) 消防◥控制室、自动灭火系统的设备室、通风、空调机房,应采用耐火极限不低于 2.00h 的不燃烧体隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板与其他部位隔开。

                    (4) 存放可燃物平◣均质量超过 30k9/m2 的地下室房,间隔墙╳耐火极限不应低于 2.00h。

                    2. 防火墙、防火隔墙开有门、窗、洞口时所采取的替代防火分隔措施:

                    (1) 燃油锅炉房与其他部位之间应采用耐火极限不低于 2.00h 的不燃烧体隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板隔开,储油间应采用防火墙与锅炉间隔开。

                    (2) 柴油发电机房应采用耐火极限不低于 2.00h 的不燃烧体隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板与其他部位隔开,储油间应采用防火墙与发电机间隔开。

                    (3) 消防控制室、自动灭火系统的设备室、通风、空调机房,应采用耐火极限不低于 2.00h 的不燃烧体隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板与其他部位隔开。

                    (4) 存放可燃物平均质量超过 30k9/m2 的地下室房间隔墙耐火极限不应低于 2.00h。

                本文网址:/news/537.html

                关键词:重庆专职消防员,专职消防员招聘,重庆消防员培训

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